国家工商局


国家工商行政管理局对《关于工商行政管理机关如何依据现行法规对个体客运行业进行监督管理的请示》的答复
国家工商局


答复
长春市工商行政管理局：
你局《关于工商行政管理机关如何依据现行法规对个体客运行业进行监督管理的请示》（长工商〔1992〕17号）收悉。经研究，答复如下：
一、根据《城乡个体工商户管理暂行条例》（以下简称《条例》）第三条的规定，对从事交通运输业的个体工商户的管理适用于《条例》。依照《条例》及其实施细则，工商行政管理机关对个体运输户履行以下职责：
1．对申请从事运输业的个体工商户，进行审核，登记，颁发营业执照。
2．对个体运输户的经营活动进行管理和监督，保护合法经营，查处违法经营活动。个体运输户违反《条例》第十九条规定的，工商行政管理机关可依据《条例》及其实施细则的规定给予查处。
二、根据《国务院关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》（国发〔1984〕27号）的有关规定，从事客运的大中型客车和小型机动船的客运线路，须经县、市以上交通部门会同工商行政管理机关批准。
附件：关于工商行政管理机关如何依据现行法规对个体客运行业进行监督管理的请示（长工商〔1992〕17号）

附：长春市工商行政管理局关于工商行政管理机关如何依据现行法规对个体客运行业进行监督管理的请示
国家工商局：
去年以来，在对个体客运出租车行业管理的问题上，我局与客运管理部门产生了认识上的分歧。其主要原因在于我局依照《城乡个体工商户管理暂行条例》的规定，对个体客运行业履行了经营资格审查、核准登记发照、收缴管理费、监督其客运经营活动、查处违法违章行为等方面的监
督管理职责。而我市客管部门却以建设部、公安部、国家旅游局（88）建城字第35号文件《城市出租汽车管理暂行办法》第三条“对城市客运出租汽车应贯彻‘多家经营、统一管理’的原则”为依据，提出客运行业要独家管理，对个体客运出租汽车的欺行霸市、强拉顾客、哄抬运价、

欺骗群众等违法违章行为，必须由客管部门查处，工商行政管理机关无权过问。这不仅干扰了我们的正常管理工作，而且影响了工商行政管理职能作用的充分发挥，特别是我市即将颁布地方性法规《长春市客运出租汽车管理办法》，迫切需要明确工商行政管理机关管理客运行业的职权。为
此，特请示国家局给予答复：工商行政管理机关依据《城乡个体工商户管理暂行条例》的规定管理个体客货运输业，依法履行哪些职责？如何理解“多家经营、统一管理”的原则？《城乡个体工商户管理暂行条例》及其实施细则的规定可否作为处罚个体客货运输行业经营者的依据？
以上请示，恳请速批示。



1992年3月3日
辽宁省本溪市人民政府办公室


本政办发[2005]77号

关于印发本溪市开展车辆超限超载治理工作实施细则的通知

各自治县、区人民政府，本钢、北钢，市政府有关委办局、直属机构：
经市政府同意，现将《本溪市开展车辆超限超载治理工作实施细则》印发给你们，请认真组织实施。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二○○五年七月二十六日
　　　　本溪市开展车辆超限超载治理工作实施细则
为保证全市车辆超限超载治理工作顺利实施，超限超载违法行为得到有效遏制，根据国务院、省政府有关文件精神，按照《关于印发本溪市开展车辆超限超载治理工作实施方案的通知》(本政办发[2005]76号)总体部署和要求，制定本实施细则。
一、执法程序及处罚原则
1．遇有超限超载嫌疑车辆，公安交通管理部门负责引导其至检测设备上进行检测。
2．交通部门执法人员负责对超限超载嫌疑车辆进行检测，并根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《关于统一全省治理车辆超限工作处罚标准的通知》(辽治超办发[2005]3号)有关规定确定其超限超载违法行为。
3．经确定属于超限违法行为的，由交通部门执法人员依据《中华人民共和国公路法》有关规定实施处罚；属于超载违法行为的，由公安交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定实施处罚，但不得重复处罚。
4．对被处罚的车辆驾驶员能够当场接受处罚，并消除超限超载行为的，应立即予以放行。
5．对被处罚的车辆驾驶员当场不能接受处罚的，由公安交通管理部门依法扣留其车辆。
6．属于超限违法行为的，到交通部门接受处罚后，由公安交通管理部门负责消除其违法行为，然后予以放行。
7．属于超载违法行为的，由公安交通管理部门处罚并消除其违法行为后，予以放行。
8．超限超载违法行为处罚标准，按照有夫法律法规和《关于统一全省治理车辆超限工作处罚标准的通知》(辽治超办发[2005]3号)的具体规定执行。
二、超限超载检测站及执法人员配置
9．超限超载检测站由交通部门负责设置(两个固定站点和一个流动站点)，并配备相应检测设施。
10．固定检测站点分三班实行24小时工作制，每班配备8名交通执法人员和2名交警。
11．流动检测站点分两班实行24小时工作制，每班配备8名交通执法人员、2名交警和一台交警巡逻车。
12．固定检测站点分别设置在阿家岭和响山路口，流动检测站点根据情况设在桥榆线、高高线和本桓线区域内。
三、法律责任
13．对超限超载违法行为，必须做到不接受处罚不放过，不消除违法行为不放车，执法人员不得擅自降低处罚标准。
14．执法人员有下列行为之一的，由交通部门和公安部门依有关规定给予纪律处分：
(1)为违法人员通风报信的；
(2)当场私自放行违法车辆的；
(3)当场收取罚款但不开具罚款收据或不如实填写罚款额的；
(4)私自侵占、挪用卸载货物的；
(5)利用职务之便收受他人财物或谋取其他利益的；
(6)野蛮、粗暴执法的；
(7)不按规定上缴罚没款和不依法收取费用的；
(8)公安、交通等相关管理部门的执法人员本人或变相经营运输车辆的；
(9)不依法履行法定职责的。
对执法人员不能公正执法，对本系统、本部门及亲属经营的运输车辆不查、不称、不处罚，放纵管理的，要从严从重处理。
四、罚没款物及办案经费管理
15．罚没款一律实行收支两条线管理，全部上缴财政。
16．被卸载的货物由公安交通管理部门依有关规定收取保管费用。
17．对违法车辆在规定期限内不接受处理的，由公安交通管理部门将该车辆移送拍卖机构拍卖，所得价款上缴财政。
18．治理车辆超限超载所需经费经市政府批准后，由财政部门拨付。
五、执法监督
19．交通部门和公安部门要组成联合督察组，对执法人员的执法情况进行不定期检查。
20．执法人员要自觉接受监督，并定期上报执罚情况。
21．市监察局、市法制办应向社会公布监督举报电话，并加强对执法人员的监督，如发现违法违纪行为，要及时处理。